20 nghìn công nhân thi công 3 ca, đẩy nhanh tiến độ xây sân vận động VinFast - Trống Đồng

Với quy mô 135.000 chỗ ngồi, hệ thống mái che đóng mở tự động và yêu cầu kỹ thuật đặc biệt phức tạp, sân vận động lớn nhất thế giới VinFast đang được triển khai với tiến độ khẩn trương, nhân sự thi công lên đến 20 nghìn người mỗi ngày.

Tăng tốc thi công, chinh phục kết cấu mái khổng lồ

Tại công trường sân vận động VinFast - Trống Đồng, các hạng mục đang được triển khai đồng thời, từ thi công sàn khán đài, hoàn thiện các phòng chức năng đến tổ hợp, lắp dựng kết cấu thép và chuẩn bị hệ thống thiết bị phục vụ nâng mái. 

Toàn cảnh sân vận động lớn nhất thế giới mang tên Vinfast đang dần được hình thành.

Đây là giai đoạn quan trọng, đặt nền móng cho việc triển khai hạng mục có yêu cầu kỹ thuật cao nhất của công trình.

Theo ông Nguyễn Phú Quân, Giám đốc Ban Quản lý dự án xây dựng sân vận động VinFast - Trống Đồng, phần xây dựng thô dự kiến hoàn thành vào tháng 12/2026. Toàn bộ các hạng mục xây dựng sẽ hoàn thành vào tháng 5/2027, hướng tới mục tiêu khai trương sân vận động vào tháng 7/2027.

Đến nay, các hạng mục nền móng và sàn cơ bản đã hoàn thành. Các đơn vị đang tập trung thi công sàn khán đài, phòng chức năng bên trong sân vận động, đồng thời lắp dựng hệ thống kết cấu thép. 

Công tác chuẩn bị trụ đỡ, trụ nâng và thiết bị kích nâng cũng được triển khai để lắp đặt mái.

Theo kế hoạch, tháng 12/2026, các đơn vị sẽ hoàn thành hệ thống trụ đỡ, trụ nâng, thiết bị kích nâng và phần kết cấu thép thuộc Zone 1, với khối lượng dự kiến khoảng 40.000 tấn. Tổng khối lượng kết cấu thép của hệ thống mái khoảng 66.000 tấn.

Hướng tới mục tiêu hoàn thành công trình vào năm 2027, chủ đầu tư và các nhà thầu khẳng định năng lực của ngành xây dựng và đội ngũ nhân lực Việt Nam.

Ông Nguyễn Đình Duyệt, cân bộ kỹ thuật, Tập đoàn Đại Dũng, cho biết đây là công trình có quy mô đặc biệt lớn, yêu cầu kỹ thuật cao và phức tạp. Chủ đầu tư đặt ra tiêu chuẩn khắt khe về chất lượng và độ chính xác trong thi công.

Theo ông Duyệt, Tập đoàn Đại Dũng cam kết với chủ đầu tư hoàn thành phần việc được giao trong 10 tháng.

Công trình bắt đầu được triển khai từ tháng 6/2026. Dự kiến, giữa tháng 12/2026, đơn vị bắt đầu lắp dựng hệ mái vượt nhịp lớn, ứng dụng công nghệ tiên tiến. Theo kế hoạch của đơn vị, phần mái sẽ cơ bản hoàn thành vào tháng 3/2027.

"Đây là dự án có tiến độ thi công rất áp lực. Trong nhiều năm làm việc, tôi chưa từng chứng kiến một công trình có yêu cầu tiến độ khẩn trương như vậy", ông Duyệt chia sẻ.

Để đáp ứng yêu cầu này, Tập đoàn Đại Dũng đang tổ chức thi công ba ca liên tục, huy động tối đa nguồn lực, đẩy nhanh tiến độ, phấn đấu hoàn thành công trình vượt kế hoạch.

"Thách thức lớn nằm ở hệ thống mái vòm thép tích hợp cơ chế đóng mở tự động. Theo thiết kế, các cột trụ chính cao gần 80 m, có chức năng chịu lực và nâng đỡ hệ mái. Trên đỉnh các trụ là hệ gối đỡ thép, có nhiệm vụ định vị và tiếp nhận tải trọng từ mái truyền xuống nền móng.

Trong quá trình thi công, các module vòm thép nặng hàng trăm tấn sẽ được nâng từ mặt đất lên cao bằng hệ thống tháp kích thủy lực và trụ kích rút, sau đó cố định vào vị trí thiết kế. Đây là công đoạn đòi hỏi sự phối hợp chặt chẽ giữa thiết bị, nhân lực và quy trình kỹ thuật. 

"Tính đến giữa tháng 10/2026, khối lượng thi công hạng mục giàn trụ kích rút đạt khoảng 60%. Các trụ lớn đã hoàn thành phần cao độ chân pin, đang được hàn và chuẩn bị đổ bê tông phần còn lại. Để phục vụ công tác tổ hợp, lắp dựng kết cấu thép, dự án huy động các loại cẩu siêu trường, siêu trọng có sức nâng 1.800 tấn, 1.250 tấn và 800 tấn", ông Duyệt chia sẻ. 

Giữ an toàn, khẳng định năng lực nhân lực Việt Nam

Bên cạnh tiến độ, an toàn lao động và chất lượng thi công là những yêu cầu xuyên suốt tại công trường. Với khối lượng kết cấu thép lớn, nhiều công việc triển khai trên cao và các hoạt động nâng hạ cấu kiện có tải trọng hàng trăm tấn, công tác kiểm soát rủi ro đặt ra nghiêm ngặt.

Hàng nghìn kỹ sư, công nhân cùng hệ thống thiết bị siêu trường, siêu trọng đang ngày đêm thi công.

Theo Ban Quản lý dự án, các đơn vị thi công thực hiện những biện pháp bảo đảm an toàn theo tiêu chuẩn xây dựng và phương án đề ra. Tại các vị trí làm việc trên cao, hệ thống lan can, biển cảnh báo và dây an toàn được bố trí phù hợp. Công nhân làm việc trên giàn giáo được trang bị phương tiện bảo hộ và yêu cầu sử dụng dây an toàn theo quy định.

Các khu vực có hệ thống điện được bố trí cách ly; dây dẫn và thiết bị điện được sắp xếp nhằm hạn chế nguy cơ mất an toàn. Đội ngũ cán bộ chuyên môn của nhà thầu và Ban Quản lý dự án thường xuyên giám sát quá trình thi công.

Đặc biệt, các thiết bị đưa vào công trường phải trải qua quy trình kiểm định và kiểm tra định kỳ. Những thiết bị phục vụ cẩu, nâng hạ cấu kiện lớn được chú trọng kiểm soát; các hệ thống treo và thiết bị nâng hạ cũng được thử tải theo yêu cầu kỹ thuật trước khi vận hành.

Đội ngũ Ban quản lý, kỹ sư giám sát hoạt động thi công 24/24h.

Quy mô công trình còn thể hiện ở lực lượng nhân sự đang làm việc tại đây. Theo thông tin từ dự án, khoảng 16.000 công nhân đang làm việc trong khu vực sân vận động và các hạng mục phụ trợ xung quanh. Nếu tính cả các khu vực khác trong khu phức hợp thể thao, số lượng công nhân lên tới gần 20.000 người.

Đằng sau những con số về khối lượng thép, sức nâng thiết bị hay tiến độ từng hạng mục là nỗ lực của đội ngũ cán bộ, kỹ sư và công nhân. 

Theo Ban Quản lý dự án, các lực lượng tham gia đều nhận thức rõ tầm vóc của công trình, hướng tới các tiêu chuẩn quốc tế và dành tâm huyết, trách nhiệm cao nhất cho công việc.

Ông Duyệt cho rằng, năng lực, kinh nghiệm, sự chuẩn bị kỹ lưỡng cùng quyết tâm của đội ngũ thi công là những yếu tố quan trọng để đáp ứng yêu cầu khắt khe của dự án.

Nằm trong Khu đô thị thể thao quốc tế Hà Nội, sân vận động VinFast - Trống Đồng có diện tích 73,3 ha, sức chứa thiết kế 135.000 chỗ ngồi. Công trình có đường kính 315 m, lấy cảm hứng từ hình dáng trống đồng Đông Sơn và được định hướng đáp ứng các tiêu chuẩn của FIFA về cơ sở thi đấu bóng đá.

Phối cảnh dự án.

Với quy mô và yêu cầu kỹ thuật đặc biệt, quá trình thi công sân vận động không chỉ là cuộc chạy đua để hoàn thành các mốc tiến độ. Đây còn là phép thử đối với năng lực tổ chức, khả năng làm chủ công nghệ, công tác quản lý an toàn và trình độ của đội ngũ kỹ sư, công nhân Việt Nam.