Khi các cây cầu chiến lược như Long Hưng, Cát Lái được triển khai, thị trường bất động sản ven sông khu vực phía Đông TP.HCM - Đồng Nai đang dịch chuyển từ tăng trưởng theo kỳ vọng sang thực tế.

Hạ tầng giúp đón sóng bất động sản ven sông Đồng Nai

Tại Đồng Nai, cầu Long Hưng và cầu Cát Lái vừa được động thổ. Hai dự án không chỉ góp phần giảm áp lực giao thông liên vùng mà còn mở ra dư địa phát triển mới cho kinh tế - xã hội, thúc đẩy giao thương, logistics và dòng chảy đầu tư giữa hai địa phương, tạo ra lực đẩy mạnh mẽ cho không gian phát triển phía Đông, mở ra một chu kỳ tái định giá mới đối với thị trường bất động sản khu vực này.

Song song đó, hệ thống hạ tầng kết nối hướng Đông TP.HCM - Tây Nam Đồng Nai cũng đang được hoàn thiện. Trong đó, dự án hương lộ 2, đoạn 1 từ QL51 vào khu đô thị Aqua City đã hoàn thành, chuẩn bị đưa vào khai thác. Còn đoạn 2 của hương lộ 2 nối từ Aqua City đến cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây với tổng mức đầu tư khoảng 6.000 tỷ đồng cũng đã được HĐND tỉnh Đồng Nai thông qua và dự kiến khởi động vào tháng 10 tới.

Khi hoàn thành toàn bộ 2 đoạn, tuyến hương lộ 2 sẽ hình thành thêm một hành lang kết nối nhanh giữa TP.HCM và Đồng Nai, rút ngắn thời gian di chuyển và gia tăng tính liên thông khu vực.

Cùng với đó Vành đai 3 TP.HCM, cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây, cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu đang được triển khai đồng bộ, tạo nên xương sống hạ tầng mới cho hai địa phương.

Trên các trục hạ tầng hưởng lợi trực tiếp từ loạt dự án giao thông trọng điểm này, thị trường bất động sản ven sông đang ghi nhận sự quan tâm rõ nét của giới đầu tư. Các đại đô thị quy mô lớn được đánh giá cao nhờ lợi thế kết nối ngày càng hoàn chỉnh, không gian sống sinh thái gắn với sông nước, cùng dư địa tăng giá bền vững trung và dài hạn khi hạ tầng giao thông liên vùng từng bước về đích. Theo giới chuyên gia đánh giá, khi hạ tầng bước vào giai đoạn thi công và chuẩn bị vận hành, thị trường bất động sản thường bắt đầu bước sang pha định vị lại giá trị, đặc biệt với những khu vực nằm trong vùng hưởng lợi trực tiếp.

Theo quy hoạch, dự án cầu Long Hưng có tổng chiều dài khoảng 9,8km, kết nối từ phường Long Phước (TP.HCM), qua phường Tam Phước (Đồng Nai) và đấu nối vào cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu, liên thông với quốc lộ 51. Khi hoàn thành, cầu Long Hưng được kỳ vọng rút ngắn thời gian di chuyển giữa TP.HCM và Đồng Nai xuống còn khoảng 10 phút, qua đó giảm áp lực cho Xa lộ Hà Nội và cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây, đồng thời hình thành một trục lưu thông liên hoàn phía Đông.

Một số nhà đầu tư cho rằng, cầu Long Hưng không chỉ là công trình giao thông đơn lẻ mà là mảnh ghép còn thiếu trong bức tranh kết nối phía Đông TP.HCM. Khi kết nối trực tiếp với Vành đai 3, quốc lộ 51 và các tuyến cao tốc hiện hữu, khu vực ven sông Đồng Nai sẽ có điều kiện mở rộng không gian đô thị, thu hút dân cư và dòng vốn đầu tư dài hạn.

Bức tranh hạ tầng liên vùng càng trở nên rõ nét trong bối cảnh Cảng hàng không quốc tế Long Thành đã hoàn thành các hạng mục chính và dự kiến vận hành từ giữa năm 2026. Theo giới đầu tư, đây là giai đoạn bản lề, khi giá trị bất động sản không còn tăng theo kỳ vọng xa, mà bắt đầu phản ánh khả năng kết nối và sử dụng thực tế.

Trong hành lang phát triển này, Aqua City, đại đô thị sinh thái ven sông Đồng Nai, tọa lạc mặt tiền hương lộ 2 được bao quanh bởi dòng sông Đồng Nai được đánh giá là một trong những dự án hưởng lợi rõ nét nhất từ việc động thổ cầu Long Hưng.

Bên cạnh Aqua City, trục hương lộ 2 còn tập trung nhiều dự án lớn như Long Hưng City (Donacoop) quy mô 1.300ha, Biên Hòa New City, Sân golf Long Thành, Izumi City, Amata Long Thành… Khi toàn tuyến hương lộ 2 hoàn thành ở cả hai giai đoạn có chiều dài khoảng 17km hoàn thiện sẽ tạo thành trục kết nối Biên Hòa - Nhơn Trạch - Long Thành - TP.HCM, khu vực này được xem là "trục xương sống" mới, thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội và gia tăng giá trị bất động sản. Các dự án ven sông này sẽ thu hút thêm cư dân ở TP.HCM về sinh sống, an cư.

Cầu Cát Lái mở ra dư địa mới cho bất động sản phía Đông TP.HCM

Song song với cầu Long Hưng, dự án cầu Cát Lái cũng đã được động thổ vào ngày 15/1 sau hơn ba thập kỷ chờ đợi. Công trình có tổng chiều dài hơn 11,6km, quy mô 6 làn xe cơ giới, 2 làn thô sơ, cầu chính là cầu dây văng với nhịp chính dài 450m, tổng mức đầu tư khoảng 20.614 tỷ đồng, triển khai theo hình thức PPP, dự kiến hoàn thành năm 2029.

Cầu Cát Lái không chỉ thay thế tuyến phà đã quá tải, mà còn đóng vai trò "xương sống" kết nối khu vực Cát Lái cửa ngõ logistics của TP.HCM - với Nhơn Trạch, chia sẻ áp lực cho cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây, đồng thời mở ra không gian phát triển mới cho đô thị, công nghiệp và dịch vụ hai bên bờ sông Đồng Nai.

Theo các chuyên gia hạ tầng, trong tổng thể kết nối giữa TP.HCM và sân bay Long Thành, trục quốc lộ 51 - tỉnh lộ 25C - 25B - cầu Cát Lái được xem là một trong những tuyến chiến lược, giúp gia tăng tính linh hoạt và bền vững cho toàn hệ thống giao thông vùng Đông Nam Bộ, kết nối về sân bay Long Thành.

Tại khu vực gần cầu Cát Lái, thị trường ghi nhận sự quan tâm lớn dành cho các dự án như Eco Village Saigon River, Swan Bay Đại Phước, Swan Park, SpringVille, Fiato City, Forest Center (khu vực Nhơn Trạch cũ) và chuỗi dự án CitiAlto, CitiEsto, CitiHome, CitiGrand tại Cát Lái (TP.HCM).

Khi cầu Cát Lái cùng Vành đai 3, cao tốc Bến Lức - Long Thành, đường liên cảng Cát Lái - Phú Hữu hoàn thiện, khu vực này sẽ sở hữu khả năng kết nối vượt trội, trở thành điểm đến mới của dòng dân cư và dòng vốn đầu tư.

"Hạ tầng tốt luôn đi trước một bước so với giá bất động sản. Khi cầu Cát Lái hoàn thành, mặt bằng giá khu vực chắc chắn sẽ được điều chỉnh theo hướng tích cực, nhưng quan trọng hơn là tạo nền tảng tăng trưởng bền vững, gắn với nhu cầu ở thực", anh Nguyễn Mạnh Toàn người dân TP.HCM chia sẻ.

Có thể thấy, sự tăng tốc của các dự án hạ tầng trọng điểm đang từng bước định hình lại bản đồ phát triển phía Đông TP.HCM và Đồng Nai. Khi kết nối được cải thiện rõ rệt, các khu đô thị được quy hoạch bài bản, có pháp lý hoàn chỉnh, khả năng khai thác thực tế cao sẽ trở thành điểm đến ưu tiên của thị trường.

Trong bức tranh đó, hạ tầng không chỉ đóng vai trò mở đường mà còn là lực đẩy then chốt giúp bất động sản khu vực bước vào chu kỳ tăng trưởng bền vững, gắn với phát triển đô thị hiện đại và nhu cầu sống ngày càng cao của người dân.