Đề xuất 10.000ha TOD dọc tuyến đường sắt TP.HCM - Cần Thơ - Cà Mau

Chủ đầu tư dự án đường sắt TP.HCM - Cần Thơ - Cà Mau, CT Group đề xuất, TP Cần Thơ dành khoảng 10.000ha đất để phát triển các khu đô thị theo mô hình TOD dọc tuyến, nhằm tạo nguồn lực tài chính cho dự án hạ tầng quy mô lớn này.

Ngày 5/5, UBND TP Cần Thơ làm việc với CT Group. Tại buổi làm việc, CT Group đề xuất Cần Thơ bổ sung quy hoạch sử dụng đất và kế hoạch sử dụng đất tại các địa phương là điều kiện then chốt để hình thành quỹ đất phát triển TOD (phát triển đô thị theo hệ thống giao thông công cộng). Nguồn thu từ đấu giá quyền sử dụng đất và khai thác các khu đô thị gắn với nhà ga được kỳ vọng có thể đóng góp từ 20 - 25% tổng mức đầu tư, góp phần giảm áp lực ngân sách.

Cùng với đó, nhà đầu tư kiến nghị bổ sung đoạn tuyến Cần Thơ - Cà Mau (giai đoạn 2) vào Quy hoạch đường sắt quốc gia để bảo đảm tính liên thông toàn tuyến. Đồng thời, đề xuất thành lập tổ công tác chung giữa địa phương và doanh nghiệp nhằm tháo gỡ vướng mắc, bảo đảm đồng bộ giữa quy hoạch giao thông và quy hoạch xây dựng trong quá trình triển khai.

Trong phương án tổ chức khai thác, ga Cần Thơ giữ vai trò ga trung gian quan trọng, phục vụ các đoàn tàu kết thúc hoặc xuất phát các chặng Cần Thơ - TP.HCM, Cần Thơ – Cà Mau và tàu xuyên tuyến. Ga được quy hoạch 4 ke, 10 đường, diện tích khoảng 53ha, bao gồm khu ga và depot bảo trì.

Tại điểm cuối tuyến, ga Cà Mau Bắc được bố trí phía Bắc trung tâm Cà Mau, quy mô 2 ke, 5 đường, diện tích 42,5ha và dự trữ điều kiện kéo dài tuyến về phía Nam trong tương lai.

Về phương án tài chính, tổng mức đầu tư sơ bộ dự án khoảng 12 tỷ USD (chưa bao gồm chi phí giải phóng mặt bằng). Nhà đầu tư đề xuất triển khai theo cơ chế PPP đặc thù, với 80% vốn từ ngân sách nhà nước và 20% từ vốn chủ sở hữu và các nguồn huy động hợp pháp khác.

Ngoài nguồn thu từ TOD, doanh nghiệp cũng đề xuất khai thác quỹ đất tại các khu vực trọng điểm như Tân Kiên (TP.HCM), khu đô thị đường sắt Cần Thơ và khu vực ga cuối Cà Mau, với tổng nguồn thu dự kiến khoảng 300.000 tỷ đồng, trong đó khoảng 250.000 tỷ đồng có thể đóng góp cho dự án.

Đại diện lãnh đạo địa phương, ông Trương Cảnh Tuyên, Chủ tịch UBND TP Cần Thơ giao cho Sở Xây dựng phối hợp với nhà đầu tư thực hiện đúng kế hoạch. Khi nào hoàn chỉnh dự án, địa phương sẽ ký kết biên bản ghi nhớ với nhà đầu tư để khẩn trương triển khai dự án. "Trước mắt, thành phố sẽ ghi nhận đề xuất của CT Group xem xét điều chỉnh quy hoạch phù hợp tuyến đường sắt", ông Tuyên chia sẻ.

Theo lộ trình, dự án dự kiến hoàn thành báo cáo tiền khả thi trong giai đoạn 2025–2026, khởi công năm 2027 và đưa vào khai thác thương mại vào giai đoạn 2031–2032. Việc kết hợp phát triển hạ tầng giao thông với đô thị TOD được kỳ vọng sẽ mở ra dư địa tăng trưởng mới cho toàn vùng Đồng bằng sông Cửu Long.