Thị trường địa ốc khởi sắc

Cuối tháng 4/2024, cầu Trần Hoàng Na – cây cầu thứ tư nối hai quận Ninh Kiều – Cái Răng chính thức thông xe. Cầu Trần Hoàng Na ngoài việc giúp người dân có thêm lựa chọn để đi lại giữa hai quận Ninh Kiều, Cái Răng, còn giúp nâng giá bất động sản trong khu vực, nhất là các khu dân cư trong khu đô thị Nam Cần Thơ như Hồng Loan, Nam Long. 

Một khu dân cư bên bờ Cái Răng với nhiều block nhà ở xã hội đang hoàn thiện.

Cầu Trần Hoàng Na bắc qua sông Cần Thơ, nối quốc lộ 1 để hình thành thêm một cửa ngõ ra vào trung tâm TP Cần Thơ, tạo thêm hướng kết nối quốc lộ 1 với các trục đường chính của thành phố và hai quốc lộ 91, 91B.

Năm 2016, anh Trương Tiền Phong và vợ quyết định mua một nền đất diện tái định cư 80m2 ở khu dân cư Hồng Loan, phường Hưng Thạnh, quận Cái Răng. Anh nộp tiền đất và cơ sở hạ tầng hết 540 triệu đồng. Hiện nay, nền đất này tăng chóng mặt và có giá trên 3 tỷ đồng.

Thời điểm anh Phong mua đất xây nhà, khu vực này vẫn còn rất hoang sơ. Nhưng theo thời gian, hạ tầng giao thông, nhà ở ngày càng hoàn thiện, các công trình như bệnh viện, bến xe… hình thành đã mang đến một diện mạo hoàn toàn khác.

Ba năm trước, chị Nguyễn Hoàng Yến Nhi, ngụ huyện Cờ Đỏ gom góp tiền bạc mua một nền đất diện tích 100m2 ở phường Hưng Thạnh, quận Cái Răng, cách cầu Trần Hoàng Na gần 1km. Thời điểm đó cầu đã khởi công, giá đất khu vực này đã rục rịch tăng. 

"Tính trước, tôi quyết định mua nền đất này với giá 2,3 tỷ đồng. Còn bây giờ nếu bán, giá sẽ hơn 3,5 tỷ đồng", chị Nhi cho biết.

Ngoài đất nền, nhà phố, các dự án nhà ở xã hội ở khu vực bờ Cái Răng gần cầu Trần Hoàng Na cũng có những chuyển biến. Ba block với khoảng 1.000 căn nhà ở xã hội, hiện đã hoàn thiện 384 căn, dự kiến cuối năm 2024 sẽ hoàn thành thêm 148 căn, cuối năm 2025 hoàn thành thêm 410 căn nữa. Với giá bán dao động gần 17 triệu đồng/m2, những căn nhà ở xã hội này đang hút sự lựa chọn của người dân. 

Chị Cẩm Tú, một giảng viên đại học, ngụ quận Ninh Kiều cho biết, vừa hoàn tất hồ sơ mua một căn nhà ở xã hội gần cầu Trần Hoàng Na. "Đi qua cầu mất vài phút là có thể vào trung tâm thành phố, rất tiện lợi", chị Tú cho biết.

Hút người có nhu cầu thật

Ông Châu Thanh Bình, Trưởng ban Pháp chế Hiệp hội Bất động sản TP Cần Thơ cho biết, khi cầu Trần Hoàng Na thông xe chính thức, giá đất đã tăng lên đáng kể, hiện dao động từ 30 - 35 triệu đồng/m2 tùy vị trí. 

Cầu Trần Hoàng Na nối hai quận Cái Răng và Ninh Kiều.

Theo ông Bình, giao thông thuận lợi là lý do chính khiến giao dịch bất động sản ở đây tăng cao. Trong đó, rất nhiều người dân ở những tỉnh thành khác đến Cần Thơ sinh sống, làm việc lựa chọn.

"Đây là những người có nhu cầu thật về chỗ ở, thời điểm này rất có lợi cho họ tìm một vị trí để định cư", ông Bình nói thêm.

Anh Lâm Huy, ngụ huyện Kế Sách, Sóc Trăng, sinh sống và làm việc 10 năm qua ở TP Cần Thơ chia sẻ: "Tôi mua đất ở đây, ngoài việc thuận lợi ra vào trung tâm thành phố, vị trí này còn dễ dàng di chuyển đi các tỉnh như Hậu Giang, Sóc Trăng, Bạc Liêu, Vĩnh Long, TP.HCM qua quốc lộ Nam Sông Hậu và quốc lộ 1. Hơn nữa, cơ sở hạ tầng của các khu dân cư ở đây còn tốt hơn một số khu vực khác, giá cả cũng dễ chấp nhận hơn".

Đánh giá thêm về thị trường bất động sản Cần Thơ, ông Bình cũng cho biết, việc các công trình, dự án giao thông đã và đang hoàn thiện đã góp phần không nhỏ trong việc thúc đẩy bất động sản của thành phố. "Những tuyến đường mới đưa vào khai thác không chỉ trực tiếp khiến giá đất hai bên đường tăng cao mà những khu vực lân cận cũng được "thơm lây", ông Bình cho hay.

Chờ tiếp thêm làn gió mới

Một thành viên của Hiệp hội bất động sản TP Cần Thơ cho biết thêm, việc các Luật Đất đai, Nhà ở, Kinh doanh bất động sản có hiệu lực từ ngày 1/8 được kỳ vọng sẽ giúp giá bất động sản tăng lên, trong đó Cần Thơ cũng không ngoại lệ. Dù vậy, giới chuyên gia cũng cho rằng, việc tăng giá này cũng có độ trễ, có thể khoảng một năm.

Riêng đối với thị trường bất động sản ở quận Cái Răng quanh khu vực cầu Trần Hoàng Na, vị này đánh giá dư địa còn rất lớn. Nhất là khi đường Trần Hoàng Na đoạn qua quận Cái Răng, đấu nối ra quốc lộ Nam Sông Hậu, cảng Cái Cui được xây dựng.

Nếu đoạn đường này kết nối thêm các hướng đi Hậu Giang, Sóc Trăng, Bạc Liêu, không chỉ các khu dân cư hai bên đường, mà khu vực phía Nam Cần Thơ cũng sẽ được tiếp thêm làn gió mới để phát triển.