Cảng du thuyền - trung tâm của hệ sinh thái du lịch biển cao cấp

Sáng 7/3, tại khách sạn Pullman, Hà Nội, Báo Tiền Phong tổ chức hội thảo với chủ đề "Kỷ nguyên vịnh biển - Xu hướng toàn cầu, cảng giải trí du thuyền" với sự đồng hành của Công ty TNHH KN Cam Ranh và thương hiệu CaraWorld.

Hội thảo diễn ra trong bối cảnh kinh tế biển được xác định là một trong những động lực tăng trưởng quan trọng của Việt Nam.

Theo các chuyên gia, xu hướng phát triển cảng du thuyền và kinh tế vịnh biển đang diễn ra mạnh mẽ trên thế giới, mở ra cơ hội để Việt Nam hình thành các trung tâm du lịch - giải trí biển đẳng cấp.

Theo tham luận của ông Vũ Anh Tú, Phó vụ trưởng Vụ Quy hoạch - Kiến trúc, Bộ Xây dựng, Việt Nam hiện có hơn 3.260km bờ biển và 48 vũng, vịnh, tạo nền tảng quan trọng để phát triển kinh tế biển và bất động sản ven vịnh. Tuy nhiên, quá trình phát triển nhanh cũng đặt ra nhiều thách thức về bảo vệ môi trường, biến đổi khí hậu và yêu cầu phát triển bền vững.

Những năm gần đây, hệ thống pháp luật liên quan quy hoạch và phát triển không gian ven biển từng bước được hoàn thiện. Trong đó, Luật Quy hoạch 2025 được xem là khung pháp lý trung tâm, góp phần khắc phục tình trạng chồng chéo giữa các quy định.

Ông Vũ Anh Tú, Phó vụ trưởng Vụ Quy hoạch - Kiến trúc, Bộ Xây dựng phát biểu tham luận tại hội thảo.

Ngoài ra, nhiều văn bản pháp lý quan trọng khác cũng điều chỉnh hoạt động phát triển không gian ven biển như: Luật Đất đai 2024, Nghị định 42/2024/NĐ-CP về lấn biển, Luật Biển Việt Nam, Luật Tài nguyên môi trường biển và hải đảo, Luật Quy hoạch đô thị và nông thôn.

Các quy định này yêu cầu việc lấn biển phải tuân thủ chặt chẽ các nguyên tắc về quốc phòng - an ninh, bảo vệ môi trường, thích ứng với biến đổi khí hậu và bảo vệ hệ sinh thái biển.

Bên cạnh đó, Quy hoạch không gian biển quốc gia giai đoạn 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050 đã phân bổ không gian biển cho các ngành kinh tế theo hướng bền vững, chia 28 tỉnh, thành ven biển thành 4 vùng phát triển, đồng thời ưu tiên bảo vệ hệ sinh thái vịnh biển.

Nhờ định hướng quy hoạch rõ ràng, nhiều khu vực ven vịnh đã bắt đầu hình thành các dự án bất động sản quy mô lớn, khai thác lợi thế biển như tại Cần Giờ, Cam Ranh hay Hạ Long.

Cam Ranh: Tiềm năng trở thành trung tâm du thuyền mới của châu Á

Từ kinh nghiệm của nhiều mô hình phát triển thành công trên thế giới, các chuyên gia cho rằng, vịnh Cam Ranh (Khánh Hòa) hội tụ nhiều điều kiện thuận lợi để phát triển kinh tế vịnh biển.

Theo bà Nguyễn Thanh Bình, Phó trưởng phòng Lưu trú (Cục Du lịch Quốc gia Việt Nam, Bộ Văn hóa Thể thao và Du lịch), du khách hiện nay có xu hướng lựa chọn các chuyến đi ngắn ngày, khoảng cách gần và đề cao trải nghiệm cá nhân hóa. Những điểm đến thiên nhiên, các sản phẩm du lịch xanh, thân thiện với môi trường và hoạt động chăm sóc sức khỏe ngày càng được ưa chuộng.

Bà Nguyễn Thanh Bình cho rằng, du lịch Việt Nam ghi nhận mức tăng trưởng ấn tượng trong hơn hai thập niên qua và thị trường du lịch đang xuất hiện nhiều xu hướng mới.

Bên cạnh đó, lượng khách đi du lịch tự túc đang tăng nhanh. Du khách có xu hướng đi nhiều chuyến trong năm nhưng thời gian lưu trú ngắn hơn, trong khi phân khúc khách MICE tiếp tục tăng trưởng.

Đối với du lịch biển và vịnh trong giai đoạn 2025 - 2026, xu hướng trải nghiệm bền vững được dự báo ngày càng rõ nét, như giảm rác thải nhựa, sử dụng giao thông xanh hoặc phát triển du lịch cộng đồng.

Các hoạt động trải nghiệm mới như chèo kayak ban đêm, tham quan làng chài cổ, du thuyền kết hợp chăm sóc sức khỏe đang thu hút sự quan tâm của du khách, đặc biệt là nhóm khách trẻ và nhóm có khả năng chi tiêu cao.

Tuy nhiên, để phát triển hiệu quả du lịch nghỉ dưỡng ven vịnh, Việt Nam vẫn phải đối mặt nhiều thách thức như ý thức bảo vệ môi trường biển, biến đổi khí hậu, chất lượng dịch vụ chưa đồng đều, thiếu hụt nhân lực chất lượng cao và sự phát triển nóng của cơ sở lưu trú tại một số địa phương.

Để phát huy lợi thế của du lịch vịnh biển, cần tiếp tục tiêu chuẩn hóa chất lượng dịch vụ, tăng cường kiểm tra giám sát, phát triển nguồn nhân lực đạt chuẩn quốc tế, đẩy mạnh ứng dụng công nghệ và quảng bá thương hiệu du lịch Việt Nam. Việc quản lý rác thải nhựa và thúc đẩy du lịch có trách nhiệm gắn với bảo vệ môi trường cũng cần được chú trọng.

Ông Phạm Tường Huân, Giám đốc Kinh doanh Toàn quốc dự án CaraWorld nói: Dự án CaraWorldđịnh hướng thành lõi trung tâm thương mại, lễ hội, tiện ích đẳng cấp của vịnh biển Cam Ranh; hiện thực hóa bằng bộ 3 nguyên tắc không khoảng cách, gồm: Không khoảng cách với bến du thuyền, sân bay quốc tế; không khoảng cách với biển; không khoảng cách với nhu cầu đỉnh cao của khách hàng.

Để hiện thực hóa điều này, có 3 chiến lược cốt lõi. Thứ nhất, xây dựng CaraWorld tạo lý do để khách hàng tới, không đơn thuần để ở. Thứ hai, hợp tác với đơn vị hàng đầu thế giới, mang luồng khách quốc tế về với CaraWorld.. Chiến lược thứ 3 là sự khác biệt, phát triển CaraWorld dựa vào nền kinh tế sự kiện biển.

"Các lễ hội của du thuyền quốc tế, thể thao trên biển, bãi biển, hội nghị, triển lãm tầm cỡ khu vực. Khi chia sẻ những chiến lược này, chúng tôi đã có sự chuẩn bị sẵn sàng. Thông điệp xin gửi tới quý khách hàng, đối tác: Tại CaraWorld không đơn thuần bán căn nhà cho khách hàng mà trao cơ hội bước vào kỷ nguyên kinh tế vịnh biển hoàn toàn mới tại Việt Nam", ông Huân nói.

Lợi thế khí hậu và hạ tầng tạo đà bứt phá

PGS.TS Trần Đình Thiên, thành viên Hội đồng Tư vấn chính sách của Thủ tướng Chính phủ, nguyên Viện trưởng Viện Kinh tế Việt Nam cho rằng, Cam Ranh không chỉ sở hữu bãi biển đẹp mà còn có cấu trúc không gian và điều kiện khí hậu đặc biệt thuận lợi.

Khu vực này có số ngày nắng cao, ít chịu ảnh hưởng của bão, cho phép các hoạt động du lịch có thể khai thác gần như quanh năm. Theo báo cáo khí hậu khu vực Nam Trung Bộ, Khánh Hòa có 2.600 - 2.700 giờ nắng mỗi năm, tương đương gần 300 ngày nắng, tạo điều kiện lý tưởng cho các hoạt động du lịch biển.

Cùng yếu tố tự nhiên, hạ tầng kết nối cũng đang mang lại lợi thế lớn cho khu vực. Cảng hàng không quốc tế Cam Ranh hiện phục vụ 8 - 10 triệu lượt khách mỗi năm và được quy hoạch nâng công suất lên khoảng 25 triệu lượt khách trong tương lai.

Khoảng cách chỉ 10 phút từ sân bay đến khu vực ven vịnh giúp rút ngắn đáng kể thời gian di chuyển, tạo lợi thế cạnh tranh so với nhiều điểm đến ven biển khác.

So với Nha Trang - nơi quỹ đất ven biển trung tâm đã phát triển dày đặc - Cam Ranh vẫn còn quỹ đất quy mô lớn, phù hợp để phát triển những tổ hợp du lịch và đô thị ven vịnh một cách đồng bộ ngay từ đầu, thay vì hình thành các dự án rời rạc.

Theo PGS.TS Trần Đình Thiên, thách thức lớn nhất của Cam Ranh không phải thiếu tiềm năng mà là phát triển đúng tầm giá trị của vịnh biển. Điều này đòi hỏi cách tiếp cận chiến lược trong khai thác không gian ven bờ và mặt nước cho các hoạt động dịch vụ - thương mại, từ đó hình thành hệ sinh thái kinh tế du lịch biển và du thuyền cao cấp.

Trong bối cảnh tầng lớp trung lưu và thượng lưu tại Việt Nam ngày càng gia tăng, nhu cầu sở hữu bất động sản ven biển cũng trở nên rõ rệt hơn. Vì vậy, Cam Ranh không chỉ hướng tới dòng khách quốc tế mà còn là lựa chọn của nhiều nhà đầu tư trong nước đang tìm kiếm tài sản tích lũy dài hạn gắn với phong cách sống ven biển.