Mặt bằng dự án khu đô thị Bá Tùng mở rộng giai đoạn 2 được san lấp bằng xà bần, chất thải, không tuân thủ phương án kỹ thuật san lấp
Ồ ạt lấy xà bần, chất thải san lấp mặt bằng dự án đô thị
Những ngày qua, PV Báo Giao thông có mặt tại hiện trường thi công san lấp mặt bằng dự án khu đô thị Bá Tùng mở rộng giao đoạn 2 (phường Hòa Quý, quận Ngũ Hành Sơn, thành phố Đà Nẵng) ghi nhận nhiều xe tải chở các loại xà bần, chất thải ồ ạt trút xuống, chất thành đống cao trong khu vực mặt bằng dự án.
Sau đó, máy ủi tiến hành san gạt, lấp mặt bằng. Có những vị trí, khu vực, ô tô tải chở xà bần, chất thải nối đua nhau đổ thẳng xuống hố sâu, ao hồ đầy nước. Hầu hết, khu vực mặt bằng san lấp mặt bằng dự án đều có chiều sâu lớn, đổ phủ các lớp cao trên dưới 3m.
Đáng nói, khi tiến hành san lấp mặt bằng dự án, đơn vị thi công không thực hiện bóc dỡ cây bụi, vật kiến trúc, vật cản, lớp đất yếu... như phương án kỹ thuật san lấp mà ồ ạt đổ xà bần, chất thải để san lập, tạo dựng mặt bằng dự án. Không những vậy, mặt bằng dự án cũng không được lu lèn, đầm nén theo phương án kỹ thuật thi công đề ra.
Ông Nguyễn Quốc Duy, cán bộ kỹ thuật Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng hạ tầng và Phát triển đô thị (UBND TP. Đà Nẵng) cho biết, theo phương án kỹ thuật san lấp mặt bằng dự án đô thị, trước khi san lấp, nhà thầu thi công phải thực hiện bóc tách các lớp đất yếu, cây bụi, vật cản, kiến trúc, sau đó mới tiến hành đổ các lớp đất mới theo tiêu chuẩn. Các lớp đất san lấp mặt bằng được san từng lớp dày 50cm, lu lèn chặt, cho đến khi đạt cao độ mặt bằng yêu cầu. Còn tại những vị trí xung yếu có bùn lầy, ao hồ, nền đất yếu, phải sử dụng vật liệu san lấp là cát sỏi.
Video cận cảnh nhà thầu lấy xà bần, chất thải san lấp mặt bằng dự án đô thi Bá Tùng (phường Hòa Quý, quận Ngũ Hành Sơn, thành phố Đà Nẵng)
Đơn vị điều hành thiếu trách nhiệm?
Trả lời câu hỏi "thời gian qua, việc triển khai san lấp mặt bằng dự án đô thị Bá Tùng mở rộng giao đoạn 2, đơn vị nhà thầu thi công (Công ty TNHH xây dựng Thùy Dương, trụ sở TP. Đà Nẵng) thực hiện đúng phương án kỹ thuật san lấp mặt bằng hay không?, ông Nguyễn Quốc Duy cho biết: Công tác thi công san lấp mặt bằng dự án đều tuân thủ phương án kỹ thuật và được đơn vị giám sát (Công ty TNHH Tư vấn giám sát CDB, có trụ sở tại TP. Đà Nẵng).
Tuy nhiên, sau khi xem những hình ảnh PV cung cấp, ông Nguyễn Quốc Duy thừa nhận quy trình công san lấp mặt bằng như vậy là sai với phương án kỹ thuật.
Trao đổi với lãnh đạo Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng hạ tầng và Phát triển đô thị (UBND thành phố Đà Nẵng) về vấn đề này, ông Nguyễn Hữu Nhật, Phó Giám đốc phụ trách Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng hạ tầng và Phát triển đô thị, cho hay: Thời gian qua, khi được UBND thành phố Đà Nẵng giao nhiệm vụ điều hành xây dựng dự án đô thị Bá Tùng mở rộng, Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng hạ tầng và Phát triển đô thị chưa nhận được thông tin việc nhà thầu sử dụng xà bần, chất thải để san lấp mặt bằng, hay vấn đề thi công không đúng phương án kỹ thuật từ đơn vị giám sát. Tuy nhiên, chúng tôi sẽ cho kiểm tra ngay và có thông tin phản hồi.
Dự án đô thị Bá Tùng do Công ty CP Xây dựng và phát triển hạ tầng Đà Nẵng thực hiện từ năm 2008. Đến năm 2015, dự án được bàn giao lại cho Chi nhánh Trung tâm Phát triển quỹ đất số 2 (nay là Ban Giải phóng mặt bằng quận Ngũ Hành Sơn) đảm nhận. Đến nay, UBND TP. Đà Nẵng giao nhiệm vụ cho Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng hạ tầng và Phát triển đô thị điều hành.
Dự án đô thị Bá Tùng được triển khai theo nhiều giai đoạn (Bá Tùng, Bá Tùng mở rộng giai đoạn 2, giai đoạn 3). Trong đó, dự án đô thị Bá Tùng mở rộng giai đoạn 2 có tổng diện tích thu hồi là 77.8478,0m2. Đối với dự án đô thị Bá Tùng mở rộng (giai đoạn 3), có tổng diện tích thu hồi là 584870,0m2.
Cả 2 dự án này đều gặp vướng mắc công tác giải tỏa đền bù, khiến việc triển khai dự án kéo dài hơn 12 năm nay. Theo lãnh đạo UBND quận Ngũ Hành Sơn (TP. Đà Nẵng), theo kế hoạch đề ra thì các dự án này sẽ hoàn thành công tác giải tỏa đền bù trong năm 2020 và việc thi công hạ tầng sẽ hoàn tất trong quý II/2021. Tuy nhiên, hiện nay, công tác giải phóng mặt bằng, đền bù, giải tỏa mặt bằng cho các dự án vẫn chưa hoàn thành, gặp rất nhiều khó khăn.
Báo Giao thông sẽ tiếp tục thông tin sự việc này!
Bình luận bài viết (0)
Gửi bình luận