Cà Mau: Tái cấu trúc quy hoạch, mở đường cho hạ tầng bứt phá

Tổ chức hệ thống đô thị và dân cư nông thôn

Nhằm thực hiện hiệu quả nhiệm vụ quản lý nhà nước về quy hoạch xây dựng và phát triển đô thị, Sở Xây dựng tỉnh Cà Mau đã chủ động phối hợp với các đơn vị liên quan rà soát, điều chỉnh Quy hoạch tỉnh sau hợp nhất. Việc điều chỉnh bảo đảm tính đồng bộ, làm căn cứ pháp lý để lập các quy hoạch phân khu, quy hoạch chi tiết, thu hút dự án đầu tư và quản lý hạ tầng kỹ thuật tại các xã, phường mới thành lập.

Nội dung quy hoạch mới tập trung khai thác tối đa tiềm năng khác biệt và cơ hội nổi trội của tỉnh như: kinh tế biển, đảo, hệ sinh thái rừng ngập mặn... Từ đó, Cà Mau hình thành các cực tăng trưởng, khu vực phát triển trọng điểm về kinh tế - xã hội, tạo lập không gian phát triển cân bằng và kết nối.

Theo định hướng quy hoạch, Cà Mau phấn đấu đạt tỷ lệ đô thị hóa trên 40% vào năm 2030 và vượt 55% vào năm 2050. Hệ thống đô thị được phân bổ hợp lý, hướng tới mô hình xanh, thông minh, thích ứng với biến đổi khí hậu.

Trong đó, đô thị Cà Mau giữ vai trò là trung tâm chính trị, hành chính, kinh tế - văn hóa, đóng vai trò đầu tàu tăng trưởng toàn vùng. Đô thị Bạc Liêu được định hướng phát triển thành trung tâm văn hóa - nghệ thuật, giáo dục, khoa học - công nghệ và du lịch - nghỉ dưỡng mang đậm bản sắc Nam Bộ.

Tại khu vực nông thôn, các trung tâm xã và điểm dân cư nông thôn đóng vai trò hạt nhân cung cấp dịch vụ thiết yếu, kết nối thuận lợi với các chuỗi đô thị. Tỉnh hạn chế tình trạng phát triển dân cư phân tán tại các vùng dễ bị tổn thương; ưu tiên bố trí dân cư tập trung dọc các trục giao thông chính và trung tâm xã để khai thác tối đa hiệu quả hạ tầng. Hệ thống giao thông nông thôn được nâng cấp theo tiêu chuẩn nông thôn mới, nâng cao khả năng chống chịu ngập lụt.

Theo ông Nguyễn Trường Hận, Phó giám đốc Sở Xây dựng tỉnh Cà Mau, trong quý II/2026, Sở đã tổ chức thông qua Hội đồng thẩm định quy hoạch đô thị và nông thôn cấp tỉnh 50 hồ sơ; tham mưu Thẩm định đồ án quy hoạch 5 hồ sơ; tham mưu Thẩm định nhiệm vụ quy hoạch 43 hồ sơ; góp ý kiến đồ án quy hoạch (thỏa thuận quy hoạch) 50 hồ sơ.

Ngoài ra, Sở Xây dựng đã trình đề xuất lập Chương trình phát triển đô thị tỉnh Cà Mau đến năm 2030, xây dựng Đề án đô thị thông minh… Đang triển khai mời gọi đầu tư và lựa chọn nhà đầu tư các dự án: Khu đô thị mới ấp Bào Sơn, Phường Lý Văn Lâm; Khu dân cư - Dịch vụ thương mại xã Thới Bình; Dự án Khu xử lý chất thải tập trung; Dự án Sân golf Tân Thành.

Giải pháp trọng tâm trong giai đoạn mới

Xác định hạ tầng kỹ thuật là khâu đột phá, tỉnh Cà Mau tập trung huy động đa dạng các nguồn lực, đặc biệt là vốn đầu tư công để hoàn thiện mạng lưới giao thông kết nối liên vùng.

Đặc biệt là cập nhật quy hoạch các tuyến hạ tầng động lực gồm: Cao tốc Cà Mau - Bạc Liêu (dài 52,7km), cao tốc Cà Mau - Đất Mũi, tuyến đường bộ ven biển, cảng biển Hòn Khoai và đường ra đảo Hòn Khoai.

Cùng với đó là phát triển mạng lưới kết nối nội tỉnh, nâng cấp các tuyến đường kết nối trung tâm xã, khu đô thị, khu kinh tế biển và hệ thống bến cá. Đồng thời, tỉnh chủ động đề xuất cơ chế thu hút nguồn vốn để giải quyết bài toán thiếu hụt hạ tầng kỹ thuật đô thị, nhất là hệ thống cấp thoát nước và giao thông nội thị.

Để hiện thực hóa các mục tiêu quy hoạch trong mô hình chính quyền hai cấp, ông Dư Minh Hùng, Giám đốc Sở Xây dựng tỉnh Cà Mau đề xuất hai nhóm giải pháp then chốt.

Cụ thể: Hoàn thiện công tác quản lý quy hoạch, bảo đảm tính thống nhất giữa quy hoạch đô thị và nông thôn; đẩy mạnh phân cấp, phân quyền gắn với công tác kiểm tra, giám sát, nâng cao năng lực thực thi của chính quyền cấp cơ sở.

Đồng thời, ưu tiên nguồn lực đầu tư, đưa vào Kế hoạch vốn đầu tư trung hạn 2026 - 2030 các dự án nâng cấp tuyến đường tỉnh, đường ven biển và các trục kết nối với cao tốc Cần Thơ - Cà Mau, Cà Mau - Đất Mũi. Kiến nghị Trung ương tiếp tục hỗ trợ ngân sách để hoàn thiện kết cấu hạ tầng giao thông nội tỉnh.