Hệ sinh thái đa chức năng dọc hành lang cao tốc Cà Mau - Đất Mũi mở không gian ra biển

Trục động lực xương sống dẫn dắt không gian phát triển

Ngày 17/9, thông tin từ Sở Tài chính tỉnh Cà Mau cho biết, theo điều chỉnh Quy hoạch tỉnh Cà Mau thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050 đã được phê duyệt, tuyến cao tốc Cần Thơ - Cà Mau và cao tốc Cà Mau - Đất Mũi kết nối trực tiếp đến cụm cảng Hòn Khoai được xác định là trục động lực phát triển xương sống dẫn dắt không gian phát triển của toàn tỉnh.

Định hướng quy hoạch hành lang cao tốc cùng quỹ đất sạch hai bên đường thành hệ sinh thái phát triển đa chức năng. Hạ tầng kỹ thuật trên trục này được phân bổ tương thích qua từng khu vực, kéo dài từ điểm đầu xã Hồ Thị Kỷ, qua nút giao xã Khánh Bình, kết nối hậu cứ xã Năm Căn và hướng toàn bộ luồng hàng hóa ra biển.

Phương án phát triển hành lang trục cao tốc tập trung vào tận dụng quỹ đất rộng lớn hai bên tuyến để xây dựng các trung tâm logistics, cảng cạn (ICD), hệ thống kho lạnh công suất lớn phục vụ chuỗi cung ứng thủy sản, cùng các cụm công nghiệp sạch và năng lượng. Đồng thời, đầu tư các đô thị sinh thái, đô thị vệ tinh và mở rộng không gian đô thị trung tâm gắn kết trực tiếp với hệ thống giao thông công cộng dọc tuyến cao tốc.

Tại điểm cuối trục cao tốc hướng ra biển (địa bàn xã Đất Mũi và xã Phan Ngọc Hiển), tỉnh triển khai dự án kè lấn biển có kiểm soát với chiều dài khoảng 35km, tạo ra từ 800 - 1.000ha đất sạch. Quỹ đất này được phân khu chức năng đồng bộ 215ha dịch vụ hậu cần cảng mở rộng, 120 - 240ha logistics vệ tinh, 100ha khu công nghiệp lấn biển chuyên sửa chữa, đóng tàu và cơ khí hàng hải (kèm phân khu đào tạo nghề biển) và 195ha đô thị du lịch sinh thái. Đây sẽ là hậu cứ trực tiếp tiếp nhận luồng hàng hóa từ nội địa theo cao tốc đổ ra tuyến hàng hải quốc tế vịnh Thái Lan - Biển Đông.

Quy hoạch các điểm kết nối và dự án trọng điểm giai đoạn 2026 - 2030

Để hiện thực hóa hệ sinh thái hạ tầng dọc tuyến cao tốc, Cà Mau đã dự kiến danh mục các khu vực quy hoạch và dự án trọng điểm mời gọi đầu tư tại xã Hồ Thị Kỷ (điểm đầu cao tốc, tiếp giáp đô thị Cà Mau và đường Vành đai 3) sẽ quy hoạch Trung tâm Dịch vụ hậu cần đô thị kết hợp logistics, trung tâm gom - phân phối hàng hóa nội tỉnh, bến giao nhận và điểm trung chuyển hành khách (khoảng 4.075ha), dự kiến khởi công sau năm 2028.

Tại xã Khánh An (giáp đường Võ Văn Kiệt - ĐT984B) sẽ quy hoạch Khu công nghiệp nhẹ tập trung, trung tâm kho lạnh, dây chuyền đóng gói và bảo quản nông thủy sản xuất khẩu (quy mô 100 – 200ha). Giai đoạn 2029 - 2035 xây dựng hạ tầng và thu hút nhà máy chế biến.

Song song đó, tại xã Khánh Bình (giao đường ĐT985B) sẽ quy hoạch Trung tâm logistics cấp vùng, bãi container, kho lạnh dung lượng lớn và khu dịch vụ giao nhận hàng hóa xuất khẩu (quy mô 70 - 150ha). Sau năm 2028 tiến hành xây dựng hạ tầng, thu hút các doanh nghiệp logistics lớn; tại xã Hưng Mỹ (giao đường bờ Nam Sông Đốc) quy hoạch Cụm công nghiệp phụ trợ chế biến nông - thủy sản, kho bãi vệ tinh và điểm kiểm định nguyên liệu (quy mô 10 - 75ha). Dự kiến đầu tư hạ tầng giai đoạn 2029 - 2032.

Còn tại xã Phú Mỹ (giao đường ĐT986) sẽ quy hoạch Khu công nghiệp chế biến thủy sản - nông sản xuất khẩu quy mô lớn, kho lạnh và trung tâm logistics nguyên liệu (quy mô 100 - 150ha), triển khai giai đoạn 2029 - 2035; tại xã Đất Mới (giao đường ĐT986B, gần KKT Năm Căn) quy hoạch Trung tâm logistics cấp tỉnh, bãi container, trung tâm kiểm định hàng xuất khẩu và KCN hậu cần (quy mô 30 - 35ha). Dự kiến khởi công sau năm 2028.

Đặc biệt tại xã Đất Mũi và xã Phan Ngọc Hiển (Khu lấn biển 800 - 1.000ha), tỉnh định hướng phát triển khu dịch vụ - logistics vệ tinh (120 - 240ha); khu dân cư, tái định cư và nhà ở công nhân (80 - 160ha); khu du lịch sinh thái, văn hóa (150 - 300ha); trung tâm đào tạo nghề dịch vụ biển (10 - 20ha); cụm dịch vụ sửa chữa tàu thuyền dạng "dock cạn" (40 - 80ha). Đồng thời, nghiên cứu đề xuất thành lập Khu kinh tế tự do (FTZ) để tạo cực tăng trưởng mới cho vùng Tây Nam Bộ.

Điểm nhấn siêu cảng tổng hợp lưỡng dụng nước sâu Hòn Khoai (Tổng vốn 24.000 tỷ đồng): Giai đoạn 2 (2027 - 2030) đầu tư quy mô quốc tế, tiếp nhận tàu 150.000 - 200.000 DWT (tầm nhìn 250.000 DWT), công suất bốc dỡ 8 - 12 triệu tấn/năm (hướng tới 20 triệu tấn/năm đến 2045). Dự án gắn liền với bến tuần tra, trạm tìm kiếm cứu nạn và khu hậu cứ bờ Khai Long - Đất Mũi quy mô 1.000ha (trị giá 15.000 tỷ đồng).

Hạ tầng năng lượng tái tạo (41.250 tỷ đồng) kêu gọi đầu tư chuỗi Nhà máy điện gió Khai Long giai đoạn 1, 2, 3 (100MW/giai đoạn, tổng vốn 40.000 tỷ đồng) và Đường dây 110kV vượt biển mạch kép Khai Long - Hòn Khoai dài 20km kèm Trạm biến áp 110kV (1.250 tỷ đồng) nhằm cung cấp điện ổn định cho cảng nước sâu và nhiệm vụ quốc phòng - an ninh.